6 พฤษภาคม 2026
Jor-Jair (208 articles)

เจาะลึก ZXMOTO 820RR และ 820RR-R สปอร์ตไบค์ 3 สูบ 818cc สมรรถนะระดับ WorldSBK

Loading

ZXMOTO 820RR

หากคุณกำลังมองหารถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตไบค์ที่ผสมผสานระหว่างสมรรถนะการขับขี่บนท้องถนนและสายเลือดของรถแข่งระดับโลก ZXMOTO 820RR และรุ่นสเปคเทพ 820RR-R คือโมเดลที่น่าจับตามองที่สุดในเวลานี้ การันตีด้วยผลงานอันยอดเยี่ยมในรายการ 2026 WorldSBK (รุ่น WSSP) ด้วยการคว้าอันดับ 1 ถึง 2 สนาม และทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด (Fastest Lap) จนดันแบรนด์ขึ้นสู่อันดับ 3 ในตารางผู้ผลิต


🔥 ขุมพลัง 3 สูบ 818.8cc อัตราเร่ง 0-100 ใน 2.81 วินาที!

ขุมพลังหลักของ 820RR คือเครื่องยนต์ที่ทาง ZXMOTO พัฒนาขึ้นมาเองแบบ 3 สูบเรียง (Inline-3), DOHC 12 วาล์ว ขนาด 818.8 cc มาพร้อมระบบระบายความร้อนแบบคู่ (Oil & Liquid-Cooled) เพื่อรองรับการทำงานที่หนักหน่วง มอบพละกำลังสูงสุดทะลุ 135 แรงม้า ที่ 12,000 รอบ/นาที ส่งผลให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ในเวลาเพียง 2.81 วินาที เท่านั้น!

นอกจากนี้ยังทำงานผสานกับคันเร่งไฟฟ้า (Electronic Throttle) และระบบหัวฉีดจาก BOSCH EFI ทำให้การตอบสนองของเครื่องยนต์นั้นเฉียบคม แม่นยำ และสั่งได้ดั่งใจ

เครื่องยนต์ ZXMOTO 820RR
เครื่องยนต์ 3 สูบเรียง พละกำลังสูงสุด 135 แรงม้า

โครงสร้างน้ำหนักเบาและหลักสรีรศาสตร์ที่ปรับแต่งได้

ZXMOTO 820RR มีการออกแบบตัวรถสุดล้ำด้วยเทคโนโลยี Lightweight engineering โดยใช้เฟรมอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป (Cast aluminum frame), สวิงอาร์มอลูมิเนียม, ท่อไอเสียอลูมิเนียม และชิ้นส่วนแมกนีเซียมอัลลอยด์ ทำให้ตัวรถมีน้ำหนักเบาเพียง 193 กิโลกรัม (และ 186 กก. สำหรับรุ่น R) ช่วยให้ควบคุมรถได้อย่างคล่องตัว

ไฮไลท์สำคัญคือ การออกแบบ Rake angle และ Anti-squat angle ที่สามารถปรับตั้งได้ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถปรับแต่งองศาของตัวรถให้เหมาะกับสไตล์การขี่ของตัวเองและสรีระได้อย่างสมบูรณ์แบบที่สุด

ฟีเจอร์เด่นระดับท็อปคลาส (Key Features)

  • Exhaust Control Valve System: ระบบวาล์วควบคุมท่อไอเสีย
  • Integrated Steering Damper: กันสะบัดติดตั้งมาให้จากโรงงาน
  • Quick-release Rear Wheel: ระบบถอดล้อหลังแบบปลดไว สไตล์รถแข่ง
  • Keyless Inductive Ignition Key: ระบบกุญแจรีโมทอัจฉริยะ (Keyless)
  • Quick-replace Air Filter: การออกแบบกรองอากาศที่สามารถเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็ว
  • Front Ram Air Intake: ระบบดูดอากาศด้านหน้าเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในย่านความเร็วสูง
ระบบเบรกและช่วงล่าง ZXMOTO
ระบบเบรกและช่วงล่างสเปคจัดเต็ม

⚔️ เปรียบเทียบสเปค: 820RR (รุ่นมาตรฐาน) VS 820RR-R (รุ่นท็อป)

สำหรับผู้ที่ต้องการสุดยอดสมรรถนะ ZXMOTO ได้ออกรุ่น 820RR-R ที่อัปเกรดชิ้นส่วนระดับพรีเมียมรอบคัน ไม่ว่าจะเป็นระบบเบรกจาก BREMBO, โช้คอัพ KYB, ล้อฟอร์จ และลดน้ำหนักตัวรถลงไปอีก เรามาดูความแตกต่างที่สำคัญกันครับ:

ข้อมูลจำเพาะ820RR (Standard)820RR-R (R Version)
พละกำลังสูงสุด99 kW (132 hp) @ 12000 rpm107 kW (143 hp) @ 12500 rpm
แรงบิดสูงสุด80 N.m @ 9500 rpm83 N.m @ 10000 rpm
น้ำหนักตัวรถ (Curb Weight)193 kg186 kg (เบากว่า)
ระบบโช้คอัพ (Suspension)Fully adjustableKYB™ Fully adjustable (หน้า/หลัง)
ระบบเบรกหน้า320mm / คาลิปเปอร์ TAISKO™330mm / BREMBO™ M50
ยาง (Tires)CST™ S7Pirelli™ V4 (หน้า 120 / หลัง 200)
ล้อ (Rims)อลูมิเนียมอัลลอยด์ (Cast Aluminum)อลูมิเนียมฟอร์จ (Forged CNC)
ออปชั่นเสริมพิเศษเฉพาะรุ่นปีกคาร์บอน (Carbon Winglets), พักเท้า CNC ปรับระดับได้

บทสรุป

ZXMOTO 820RR และ 820RR-R คือการยกระดับวงการสปอร์ตไบค์พิกัดกลางตอนบนอย่างแท้จริง ด้วยเครื่องยนต์ 3 สูบที่ทรงพลัง น้ำหนักตัวรถที่เบาหวิว และออปชั่นจัดเต็มระดับตัวท็อป โดยเฉพาะในรุ่น “R” ที่ให้ของแต่งแบรนด์เนมอย่าง BREMBO, โช้ค KYB และล้อ Forged มาจากโรงงาน ทำให้รถคันนี้พร้อมสำหรับการหวดทำเวลาในสนามแข่ง หรือจะใช้ขี่หล่อๆ บนถนนก็โดดเด่นไม่ซ้ำใครอย่างแน่นอน

อ้างอิงข้อมูลจาก: ZXMOTO Global Official Website

Jor-Jair

Jor-Jair

Web Director || Email : supradit@showmocyc.com || รถไม่ได้คุยกัน คนต่างหาก...ที่คุยกัน

Related articles

Sorry, no posts were found.